La semaine du 30 mars 2026 enregistre une activité soutenue dans le secteur des transports camerounais, avec 7 appels d'offres concentrés essentiellement sur les infrastructures routières. Les tenders se divisent entre des expressions d'intérêt pour la sélection de bureaux d'études techniques (BET) et des appels d'offres ouverts pour l'exécution de travaux et leur supervision. Le Centre et le Littoral dominent l'activité procurementale cette semaine, reflétant les priorités gouvernementales en matière de réhabilitation et d'entretien des routes régionales.
Deux grandes catégories de marchés émergent : d'une part, la sélection de prestataires qualifiés pour la surveillance et le contrôle technique de travaux bitumés et d'entretien routier (CENTRE, LITTORAL, NORD) ; d'autre part, l'exécution directe de travaux de construction et d'amélioration de routes agricoles et de liaison interrégionale (NORD-OUEST, ADAMAOUA, NORD). Un appel d'offres en procédure d'urgence pour le Littoral révèle des délais critiques, financé par le Fonds Routier pour 2026-2028. L'absence de valeurs estimées publiées suggère des marchés de taille variable, nécessitant une vérification directe via les documents de soumission.
Les entreprises et BET doivent capitaliser sur cette dynamique : les bureaux d'études devraient constituer des dossiers techniques solides démontrant leur expérience en contrôle géotechnique et supervision de routes bitumées ; les entreprises de travaux publics doivent se positionner sur les segments farm-to-market et routes critiques du Nord. L'accent mis sur la qualité technique et la conformité aux standards routiers camerounais est déterminant. Les délais d'instruction étant généralement courts, une veille proactive sur les portails officiels (e-procurement, ADC, CRCE) demeure essentielle.